当店のカスタマイズ車輌-1
過去のカスタム車輌のご紹介
キノコ号
キノコをあしらったタンクとゴールドラインでつながったセミダブルシートが特徴で
キノコタンク アルミ電装ケース＆TMRキャブ カフェセミダブルシート 手曲げEX+スーパーメガホン
トライアンフ タイプ SR
ちょっと高価なヘラーのバーエンドウィンカーをセット
レアなK&H製トラタンクと前後フェンダー 初期のボルトオンビッグフィンをセットしていただき
ちょっとレアなm/cのセミレストアが出来上がりました
頭からつま先まで ピカピカになってオーナーに喜んでいただきました！
まずレストア前の写真を御紹介。
外装（カウル）は綺麗でしたが、チャンバー、Fフォーク,スィングアーム等々
オーナーには気になるところが、多かったよう
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頭から足先までピカピカになった Γ500
Fフォーク、Bキャリパーの化粧直し スゥイングアームやリアBキャリパーも綺麗に
（カウルの奥で光るのはチャンバーの耐熱テープ） タイヤの上はリフレッシュしたチャンバー
ステップ周りも磨きあげピボット穴をアルミ削り出しの メーター周りは黒で統一、ミラーステー再作製や
蓋でカバー、不粋な純正マスターカップステーもアルミで クラッチADJが当たるメーターパネルの移動
最新版 BSA-SR
BSAにManxman風の手曲げエキパイ+メガホンがよく似合ってます！
ちょい悪おやじの ピカピカロッカーズSR
（現在 当店内にて展示SRとなっております）
（スポ−ツカ−マニアにして、長年 単車を乗り継いできたオ−ナ−の依頼で ちょっと年期の入った
ロッカーズSRにカスタム。タンク、フェンダーにストライプ「黒/シルバー/薄いゴールド」塗装,
さらに締まった様相になりました。晴天のリンくうタウンにて）
上から下までピカピカのSR
ちょっと走り屋！けど細部はぴかぴか、近々さらにカスタム予定
珍しく TW (OVER製の音量調整バルブをセット）
最新のフルカスタムSR 2台ともかなりのこだわりで作製しました
SP-SR1
『Eng』：ディトナ製91mmシリンダーと500クランクで546ccへ、FCR39と抜けのよい
ティーポオリジナルManxタイプアップサイレンサ−でかなり走ります。
外観もビッグフィン加工でかなりの迫力
『外装』： スティンキ−製のリタタイプアルミタンクにオリジナルシングルシート、F/Rブレーキは
メナ−ニ製のフォンタナレプリカでダブルパネル、等々ノ−マルパ−ツを探すのが
難しい位のSRです。
SP-SR2
『Eng』：ディトナ製91mmシリンダーに同じくディトナ製ヘッド、FCR39に特製バナナサイレンサー
を装着しかなりのじゃじゃ馬に変貌。
『外装』：ディトナ製BSAタイプアルミタンクにワンオフシングルシート、TDRハブを使い
FはダブルディスクにRもディスク化、走りに見合ったストッピングパワ−を、
フォ−ク、スィングア−ム、メ−タ−周りも含めワンオフパーツを多用してます。
ロケットカウル（ペイトン）、ノートンアルミタンク（ディトナ）、カフェセミダブルシ−ト（TipoB)
キャストホイ−ル（ワイズギア）、ディスク
ちょっと大柄なカウルですが乗り手にぴったりでした。トライアンフ用ロケットカウルを
SRにセットしてみました（東京/ブリティッシュ.ビート製）
*カウル本体（ショートタイプ/黒ゲル）￥34,000- *スクリーン￥16,000-
*ライトカバー￥6,000- *カウルステ−及びミラーステーはSR用に作成
shop open初期の頃のフルカスタムSR DT1タイプSR
ちょっと昔のカスタムで英車風のGB250、まだまだ現役！
最新は、Fフェンダ−の変更とルーカス477レプリカテ−ルライト
とスチールプレ−ト（ハンドメイド）を使ってより旧車っぽく仕上げました
最新の外観
ルーカス477テールライト
ワンオフエキパイ
クラブマンレ−サ−風SR
去年からかなり進化をとげ、Fブレーキもカンリン製に
また エンジンもついにカンリン製クランクを入れました
最新の写真
そのまんまレーサーになってしまいました
BSA-クラブマンレ−サ−風
Engヘッド側からブリ−ザーの為キャッチタンク作製 、西ドイツ製オイルクーラー、 公道走行不能
各車の詳細については、メール叉は電話にて直接 Tipo B までお問い合わせ下さい。
info@tipob.com / 072-463-0240
