Yamaha SR 
シングルエンジンM/Cとして世界中を見渡しても、30年以上の長きに渡って基本的に変わらない形で創られてるM/Cは
ヤマハSRをおいて他にはないでしょう。F-Iを装備して生産続行、一個人のエンスーとしてヤマハさんの努力に感謝です
[SR用の主なパーツの車載写真]
カフェシングルシート
ロングタンク用 ノーマルタンク用
カフェシングルシート T-2
ロングタンク用
カフェセミダブルシート
ノーマルタンク用 ロングタンク用
アルミ製シート
モトトゥエンティー タイプ SSタイプ
エンジン 関係パーツ
ビッグフィン(諸般の事情から価格改定させていただきます）
溶接タイプ ボルトオン タイプ
その他パーツ
オイルキャッチタンク Manxタイプ電装ケース MVSタイプ電装ケース（鍵付き）
フェンダー
クラシックフェンダー（FRP製/センターリブ、パイプステー付き）
写真はアルミですが製品はFRPの黒塗装,全長がもう少し短くなります/ リア用も製作中
（2010年式以降のFI仕様のSRについては、バッテリー搭載を含め、対応検討中です、いましばらくお待ちください）
